Buenas, cuando compré el Vectra lo llevaba a la presión del fabricante (1.9 bar delante y detrás) y el coche bailaba que daba gusto, además de que en las ruedas se notaba un balón de la hostia.
Siempre me fijaba en los coches que veía aparcados y decía "joder, no tienen balón, ¿por qué el mío, a la presión recomendada tiene un huevo?".
Total que al cambiar los neumáticos, los del taller me pusieron 2.6 bar delante y 2.5bar detrás y por fin no hay p*** balón, el neumático va recto (que no sobrehinchado) y da gusto conducir así. Desde entonces siempre lo llevo a esa presión.
Ahora la duda es, ¿cómo coño puede ser que se vaya tanto de la presión recomendada a la que de verdad le va bien? Ojo, y llevo neumáticos de la medida estándar y normalitos, así que teóricamente no debería pasar nada raro (y recuerdo que al poner nuevos yo mismo bajé la presión para probar a 1.9bar de nuevo, y el balón salía igualmente, así que no era cuestión de los neumáticos viejos).
¿A los demás también os pasa?
La presión de los neumáticos WTF
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A ver si esos 2.5 son un tipo de medida (bar, kg, etc) y los 1.9 son otra medida diferente pero equivalen a los 2.5
Vectra B 1.8 16v X18XE1 (2000)
- Suspension Bilstein B12 (amortiguadores Bilstein B8 + mulles Eibach -3cm) - Supresor de catalizador + intermedio recto + final Don Silencioso - Discos Galfer perforados y rayados + pastillas Galfer - Paragolpes delantero Irmscher rest. - Parrilla delantera Irmscher - Faros delanteros fondo negro - Pilotos traseros lacados negro - Llantas BSA 356 17" - Neumaticos semi-slicks Nankang NS2R 215 45 R17 - Radiador sobredimensionado Direnza |
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Ya lo pensé, pero no, tío, todo en bares, lo he vuelto a comprobar. |
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Vectrer@ novat@
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Registrado: 24 Jun 2018, 05:58 Motor: Diesel 2.0 |
Yo también llevo 2.6 delante y 2.5 detrás y genial. Eso sí, el mío lleva llanta 17
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Pues no lo entiendo, tío! Yo llevo las de chapa de 15. |
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Vectrer@ novat@
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Registrado: 24 Jun 2018, 05:58 Motor: Diesel 2.0 |
Yo cuando llevaba llanta 15 llevaba la misma presión que llevo ahora
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